O Governo de Mato Grosso está promovendo uma série de obras de infraestrutura viária em rodovias estaduais que cruzam áreas urbanas e rurais de Cuiabá. Os investimentos totalizam R$ 77 milhões e contemplam a pavimentação de aproximadamente 60 quilômetros, beneficiando diretamente os distritos do Coxipó do Ouro, Aguaçu, Sucuri e a região da Ponte de Ferro.
Os serviços ocorrem nas rodovias MT-400, MT-401, MT-402 e MT-030 e visam integrar comunidades tradicionais à malha viária asfaltada da capital, fomentando o desenvolvimento regional e melhorando as condições de vida da população.
Na MT-400, conhecida como a antiga estrada da Guia, os trabalhos estão em fase final. A pavimentação dos 19,04 quilômetros já foi concluída, e agora o trecho passa pela etapa de sinalização. O valor investido nesta obra foi de R$ 18,5 milhões. A estrada liga o distrito do Sucuri à MT-010, passando por comunidades como Bandeira e Tarumã. (Aguardo pela população a mais de 40 anos, a obra também garante uma ligação até a região central de Cuiabá para a zona rural.)
No distrito do Aguaçu, duas frentes de obras garantem o acesso à região. Uma delas é a pavimentação da MT-401, via que liga o distrito à mineradora local. Com 17,04 quilômetros, o trecho já está concluído e recebeu R$ 22,6 milhões em investimentos. Já a outra rota de acesso, pela MT-402 — passando pela fábrica da Votorantim —, ainda está em execução. Restam cerca de três quilômetros para a finalização dos 9,8 quilômetros previstos. A obra conta com aporte de R$ 15,1 milhões.
Além disso, a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) também destinou R$ 15,5 milhões para restaurar um trecho adicional de 17,7 quilômetros da MT-402. (O Distrito do Aguaçu foi criado por lei municipal no ano de 2011, mas só com as obras realizadas pela Sinfra-MT passou a ser totalmente ligado até a capital. As rodovias também beneficiam moradores de outras comunidades, como a do Machado.)
Para o secretário de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira, o pacote de obras representa um avanço histórico. “(Estamos levando infraestrutura para regiões que historicamente ficaram à margem do desenvolvimento urbano de Cuiabá. Essas obras nas rodovias estaduais não apenas encurtam distâncias, mas melhoram a mobilidade, fortalecem a economia local e garantem mais dignidade para quem vive nos distritos e comunidades rurais da capital)”, afirmou.
Outro projeto em fase final é a pavimentação de 4,3 quilômetros da MT-030, que liga o bairro Dr. Fábio ao Coxipó do Ouro. O trecho recebeu R$ 10,4 milhões em investimentos e agora passa pela etapa de acabamento. (O asfalto é uma antiga reivindicação dos moradores da região, que tem pequenas propriedades e é um balneário procurado pela população da capital.)
Nos próximos dias, a Sinfra-MT também dará início à duplicação da ponte sobre o Rio Coxipó. A estrutura atual é uma monovia — permite passagem de apenas um veículo por vez — e será substituída por uma ponte com duas faixas de rolamento. O trecho de 10,33 quilômetros entre a Ponte de Ferro e o Coxipó do Ouro teve seu contrato inicial rescindido, e a segunda colocada na licitação será convocada para assumir a execução.
O superintendente de Execução e Fiscalização de Obras da Sinfra, Zenildo Pinto, destacou a importância da obra. “(O asfalto irá aumentar o fluxo de carros na rodovia e por isso uma ponte com duas pistas é a mais adequada para os motoristas)”, afirmou.
Por fim, a atual gestão também concluiu a pavimentação da MT-402 entre o Coxipó do Ouro e a Estrada para Chapada dos Guimarães. A obra proporcionou, pela primeira vez, uma ligação asfaltada do distrito ao Centro da capital. (Fazendo com que o primeiro distrito da capital finalmente pudesse ter uma ligação com o Centro de Cuiabá.)
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